Database update November 2020

De update van November bevat een grote verscheidenheid aan voertuigen als aanvulling op het huidige aanbod binnen het Crash Recovery System.

Personenauto’s
In het derde kwartaal van 2020 was bijna een op de 10 personenauto’s die in de EU werden verkocht een elektrisch oplaadbare auto (9,9%), vergeleken met 3,0% in dezelfde periode vorig jaar. De ondersteunende maatregelen die door verschillende landen zijn genomen om de vraag naar auto’s te stimuleren te midden van de COVID-19-pandemie zijn nadelig voor conventioneel aangedreven voertuigen. Alle alternatief aangedreven voertuigen (APV) samen vertegenwoordigden bijna 25% van de EU-automarkt van juli tot september 2020, met een verdubbeling van de verkoop (+ 101,4%) van 337.108 eenheden vorig jaar tot 678.777 dit jaar. Van de vier belangrijkste markten boekten Duitsland (+ 159,8%) en Frankrijk (+ 144,1%) de grootste stijgingen, voornamelijk dankzij de uitzonderlijk sterke verkoop van plug-in hybrides, gevolgd door Italië (+ 60,3%) en Spanje (+ 51,6%).

Voor de auto-database bestaat de aanvulling onder meer uit de Lynk&Co 01. Dit automodel is gebouwd op hetzelfde platform als de huidige Volvo XC-40 en is binnenkort verkrijgbaar op de Europese markt. Maar nu al opgenomen in het Crash Recovery System! Er is keuze uit twee aandrijflijnen: allereerst is er een plug-in hybride (PHEV). Deze beschikt over een 1.5 L driecilinder turbomotor met 180 pk en 265 Nm koppel, die samenwerkt met een elektromotor die 81 pk en 160 Nm koppel levert. Het gecombineerd vermogen ligt volgens Lynk & Co op 261 pk. De accucapaciteit van de lithium-ion accu bedraagt 17,6 kWh, waardoor de theoretische elektrische range ongeveer 68 km is. Daarnaast is er een reguliere hybride uitvoering beschikbaar (HEV), die alleen in Europa wordt geleverd. Onder de kap van deze versie huist eveneens de 1.5 L driecilinder, maar dan met 143 pk en 215 Nm koppel. De elektromotor levert 54 pk en 130 Nm koppel, waardoor het gecombineerd vermogen op 197 pk komt te liggen. Bijzonder is dat klanten kunnen kiezen uit slechts twee kleuren: zwart of blauw.

Verder is de database uitgebreid met twee volledige elektrisch aangedreven personenauto’s, te weten de Opel Mokka-e, en de Fiat 500e. Deze laatste auto is volledig nieuw ontwikkeld en is verkrijgbaar als 3-deurs, 4-deurs én 2-deurs cabriolet. De Fiat heeft een vermogen van 95 pk en een accucapaciteit van 23,8 kWh en moet volgens de WLPT-methode op één acculading ongeveer 180 km kunnen afleggen. Er is ook een uitvoering met een grotere accucapaciteit, namelijk 42 kWh. Het vermogen van die elektromotor bedraagt 118 pk. De actieradius wordt dan bijna het dubbele en bedraagt 320 km. De Opel Mokka-e gebruikt de aandrijflijn van de DS3 Crossback, Peugeot e-208 en de e-2008. Dat betekent een vermogen van 136 pk en een accupakket van 50kWh dat zorgt voor een actieradius van 310 km. De conventionele Mokka-varianten met een verbrandingsmotor zijn de 1,2 Puretech in benzine-uitvoering en de diesel met 1.5 BlueHDi motor.

Vrachtwagens
De vrachtwagen-database is uitgebreid met de volledige elektrisch aangedreven ‘Emoss uitvoeringen’ van de DAF LF, de MAN TGS Vlot (kraanwagen) en de Mercedes-Benz Antos. Daarnaast is de Ginaf eCity (MB Atego) en de Mercedes-Benz Econic Denmark in Emoss uitvoering toegevoegd.

Bijzondere aanvulling is de Hyundai XCIENT Fuell Cell-truck. Deze truck is ’s werelds eerste zware vrachtauto met brandstofcel. De Koreaanse auto- en truckfabrikant heeft met de XCIENT zijn entree gemaakt op de Europese vrachtwagenmarkt en wil de afzet van brandstofceltrucks verder uitbreiden. De truck wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 350 kW (trekkracht 3400 Nm) en een dubbele brandstofcel van in totaal 190 kW. Meer informatie over deze bijzondere truck vindt u in dit artikel op de nieuwssectie van onze website.

Een andere interessante toevoeging aan het CRS is de volledig elektrisch aangedreven MAN eTGM truck. Voor de elektrische aandrijving van deze truck zorgt een 264 kW (360 pk) sterke elektromotor met een maximumkoppel van 3.100 Nm. De energieopslag zit in twaalf krachtige lithium-ion accupakketten (totale capaciteit 185 kWh) van de Volkswagen Groep, die zich boven de vooras bevinden. Meer informatie over deze elektrisch aangedreven truck vindt u in dit artikel op de nieuwssectie van onze website.

Bussen
De toevoegingen voor de bus-database zijn de Alexander Dennis Enviro400 EV dubbeldekker, de BYD K9UB en K9UE (panto up en down), de Iveco Crossway CNG 12, de Scania Citywide LE CNG, de Scania Interlink LD CNG en de VDL Citea in diverse uitvoeringen met hybride aandrijflijn.

Zorg ervoor dat je up-to-date bent en installeer deze update via het update management in de settings van je Crash Recovery System.

Crash Recovery System – Know what’s inside, see what to do!