Wanneer de technische hulpverlening moet uitrukken naar een incident waarbij sprake is van beknelling, is het vaak noodzakelijk om het voertuig met behulp van hydraulisch gereedschap open te knippen. Daarbij is het niet alleen van belang om te weten met wat voor type auto men te maken heeft, ook het type deur(en) speelt een rol van betekenis bij het knippen. Om niet in een cilinder te knippen, is het daarom aan te bevelen om eerst het Crash Recovery System te raadplegen voor de exacte locatie ervan.

Hoewel het grote merendeel van de personenauto’s beschikt over conventionele deuren, zijn er toch aardig wat minder gebruikelijke deuren, waarbij dus ook een cilinder op een onverwachte locatie kan zitten. Om een aantal soorten (inclusief een hedendaags voorbeeld) te noemen: Schuifdeuren (Ford Grand C-Max), Vleugeldeuren (Tesla Model X), Schaardeuren (Lamborghini Aventador), Vlinderdeuren (BMW i8), Suicide doors (BMW i3), 1,5 deuren (Fiat 500e) en zijn er auto’s met een afwijkend aantal deuren (Hyundai Veloster).

Crash Recovery System
Veel deuren worden tegenwoordig elektrisch bediend en soms ook elektrisch geopend. Het CRS informeert ook als er een mechanische ontgrendeling is. Naast de locatie van de cilinders omvatten de interactieve rescue sheets ook de locaties van de overige componenten én deactiveringsmethodes. Zoek dus het juiste voertuig op, om over alle voor hulpverleners benodigde informatie te beschikken bij een inzet.

Moditech Crash Recovery System: Know what’s Inside. Act with Confidence!