BMW iX5 Hydrogen alvast in het CRS

BMW is na een ontwikkelingsperiode van vier jaar begonnen met het in de praktijk testen van de BMW iX5 Hydrogen. Tientallen exemplaren van de waterstof SUV worden wereldwijd onder verschillende omstandigheden getest. Aangezien er ook hiermee ongevallen zouden kunnen gebeuren kregen wij het verzoek om de iX5 Hydrogen, ondanks dat hij voorlopig nog niet op de markt komt, alvast toe te voegen aan het CRS.

Bij de BMW Group gelooft men dat waterstof-brandstofceltechnologie voor personenauto’s toekomst heeft en niet alleen geschikt is voor de industrie en het vracht- en scheepvaartverkeer. In 2019 werd daarom al de iX5 Hydrogen als concept car door de fabrikant onthuld.

De elektromotor haalt zijn elektriciteit uit de brandstofcel (afkomstig van de Toyota Mirai) én een lithium-ion accu, die door de brandstofcel wordt bijgeladen. De waterstof voor de brandstofcel zelf wordt opgeslagen in twee tanks die 6 kg aan waterstof kunnen bevatten, onder een druk van 700 bar. Dit geeft de iX5 een actieradius van 504 km. Volgens BMW kunnen de waterstoftanks in slechts drie tot vier minuten volgetankt worden.

Nu al in het Crash Recovery System
Ongevallen met waterstofvoertuigen kunnen hulpverleners voor een flinke uitdaging stellen. Bijna alle onderdelen zijn weggewerkt achter panelen en beschermplaten. Zo zijn de waterstoftanks in de bodemplaat, achterbank en kofferbak weggewerkt. Het CRS toont alle locaties van essentiële componenten en de deactivatie procedure. De BMW iX5 Hydrogen is beschikbaar in het CRS na het downloaden van de eerst volgende database update.

Moditech Crash Recovery System: Know what’s Inside. Act with Confidence!