Gordelairbags Mercedes S-klasse 2017-2018 | Moditech.com
maandag 29 oktober 2018
Bekijk onze nieuwsbrief online

Vind ons ook op:      

Gordelairbags Mercedes S-klasse 2017-2018

Nieuws van Moditech Rescue Solutions BV

In deze nieuwsbrief staat de gordelairbag in de schijnwerpers. Deze airbag wordt al langer toegepast (op kleine schaal), maar we treffen dit type steeds vaker aan. Daarnaast informeren wij jullie over de aanwezigheid van een blussysteem in het motorcompartiment van de nieuwe Mercedes-Benz CLS en AMG GT.

Meer over deze onderwerpen in onze nieuwsbrief van deze maand! 

 

FEITEN OVER DE GORDELAIRBAG

  • In 1997 kwam Renault als eerste met dit type autogordel.
  • In 2010 komt Ford met een gordelairbag op de markt. De gordelairbags waren als eerste beschikbaar in de Amerikaanse uitvoering van de Ford Explorer voor, later volgde andere modellen van Ford. In Europa was deze gordel optioneel in de Ford Mondeo.
  • Lexus paste de gordelairbag als standaard toe. In de Lexus LFA 2010 zijn beide voorstoelen uitgevoerd met gordelairbags. Dit is te zien in de datasheet hieronder.


Afbeelding: Lexus LFA 4.8 V10 2dr coupe 2010-2012

In de laatste update van het Crash Recovery System zijn er een aantal voertuigen toegevoegd die voorzien zijn van gordelairbags, zoals:

Europa:

  • Ford Edge – 5dr SUV - 2016 - 2018
  • Mercedes – Benz S Class - 4dr sedan – 2017 - 2018
  • Mercedes Benz E Class – 4dr sedan – 2016 – 2018
  • Mercedes – Benz Maybach 4dr sedan – 2014 – 2018

LET OP! De gordelairbags in deze modellen zijn optioneel.

BELANGRIJK: De gordelairbags worden afgebeeld in het CRS, maar hoeven dus niet aanwezig te zijn. Het is belangrijk dat de hulpverlener deze kan herkennen.


Afbeelding: Mercedes-Benz E Class 4dr Sedan 2016-2018

Verenigde Staten:

  • Ford Expedition – 5dr SUV - 2017 – 2018
  • Ford Explorer – 5dr SUV – 2015 – 2018
  • Ford F-150 4dr pickup – 2014 – 2018

In de VS worden de gordelairbags vaak standaard toegepast.

 

 

 

 

De gasgenerator (hierboven afgebeeld) die de airbag vult kan in de zitting of carrosserie zijn verwerkt. Door het aanklikken van de gordelairbag en/of gasgenerator wordt de hulpverlener voorzien van belangrijke informatie over deze componenten.

De gordelairbag is te herkennen aan:
Op de onderstaande afbeeldingen, de veiligheidsgordels van de Mercedes-Benz E-Class 2018. Logo’s Beltbag aan de binnen- en buitenzijde van de gordel. Deze gordel is dikker dan de conventionele gordel.

 
Afbeeldingen: Logo Beltbag aan binnen- en buitenzijde van de gordel Mercedes-Benz E Class 4dr Sedan 2018

Een niet-geactiveerde gordel met airbag kan op dezelfde wijze doorgenomen worden als de conventionele gordel. Eenmaal geactiveerde gordel doornemen met een schaar of mes, de gordel zet uit waardoor het doornemen van de gordel met een gordelsnijder lastig is.

 

MERCEDES-BENZ INERTING-SYSTEM
De Mercedes-Benz bevat nog meer innovatieve veiligheidsystemen. Zo heeft dit voertuig een blussysteem aangebracht in de CLS en de AMG GT Class 2018. Het blussysteem is in het motorcompartiment aangebracht. Het Mercedes Inerting System voorkomt een explosieve branduitbreiding. De rede voor Mercedes-Benz om het systeem te ontwikkelen is de aanwezigheid van het koudemiddel R1234YF in het aircosysteem. R1234YF gas is zeer brandbaar en kan na een ongeval door beschadiging van het aircosysteem ontsnappen waarbij door de hitte van de motor en uitlaatsysteem, explosief ontbranden.

LET OP! Bij ontbranding van R1234YF, ontstaat er bijtende en giftige rook die voornamelijk bestaat uit fluorwaterstofzuur. Het ontbranden van R1234YF is te herkennen aan een felle lichtflits.


Afbeelding: Mercedes-Benz Inerting System

1. Gasgenerator
2. Leidingsysteem
3. Verstuiver
R12/69 is een pyrotechnische lading.


Afbeelding: Leiding vanachter het spatscherm

De gasgenerator is afgevuld met Argon, een inert tot vloeistof verdicht en cryogeen gas dat een verstikkende werking heeft (zuurstof verdrijvend). Het systeem wordt geactiveerd via de SRS. Het SRS zal bij een ongeval de pyrotechnische lading activeren waardoor het gas in de gasgenerator kan uitstromen. Dit gebeurt onder een hogedruk. Via het leidingwerk en de verstuiver komt het gas in het motorcompartiment vrij en verdrijft de zuurstof waardoor ontbranding van het koudemiddel voorkomen wordt.

LET OP! Uitstromend Argon gas kan brandwonden op blote huid en benauwdheid veroorzaken.

LET OP! De gasgenerator van het Inerting System bevindt zich bij de CLS achter het rechter spatscherm. Door de gasgenerator aan te klikken ontvangt de hulpverlener belangrijke informatie omtrent deze gasgenerator.


Afbeelding: Mercedes-Benz CLS 4dr Coupe 2018

Het plaatsen van redgereedschap om zodoende ruimte te creëren op deze positie kan tot een gevaarlijke situatie leiden. Men kan niet zien of de generator geactiveerd is geweest.


Afbeelding: Positie van de gasgenerator voor het Inerting System CLS Class

De SRS (Supplemental Restraint System) activeert het Inerting System bij een ongevalsregistratie gelijktijdig met andere passieve veiligheidssystemen zoals airbags.


Afbeelding: Mercedes-Benz AMG GT 2018