Diverse trainingen THV afgerond | Moditech.com
maandag 25 juni 2018
Bekijk onze nieuwsbrief online

Vind ons ook op:      

Diverse trainingen THV afgerond

Nieuws van Moditech Rescue Solutions BV

In de maanden juni en juli ronden we in diverse regio's trainingsprojecten af. In deze nieuwsbrief een overzicht van de activiteiten van onze instructeurs in de eerste helft van 2018. Daarnaast zijn er deze maand opnieuw elektrische voertuigen toegevoegd aan onze database. Een nieuw type elektrische bestelbus, de FUSO eCanter en een nieuwe bus met elektrische aandrijving: de Yutong E12LF waaraan we deze maand aandacht besteden.

Meer over deze onderwerpen in onze nieuwsbrief van deze maand.

 

MODITECH TRAININGEN
In de periode van oktober 2017 tot juni 2018 zijn alle 43 posten in de regio IJsselland door de instructeurs van Moditech Rescue Solutions BV bezocht. Zij hebben met alle beroeps- en vrijwillige brandweermensen in totaal 70 oefenmomenten gehad waarbij de het onderwerp moderne voertuigtechniek aan bod gekomen is. Cursisten geven aan beter op de hoogte te zijn van de ontwikkelingen in de voertuigindustrie, zetten het Crash Recovery Systeem efficiënter in en beheersen technische hulpverlening beter in de praktijk. Moditech bedankt alle postcoördinatoren en ploegchefs voor hun gastvrije ontvangst, alle cursisten voor hun deelname aan deze training en hun positieve feedback. Onze dank gaat tevens uit naar de medewerkers van de afdeling vakbekwaam voor de prettige samenwerking. Onderstaande foto staat symbool voor de enthousiaste deelnemers die we door de hele regio steeds troffen!


De laatste groep deelnemers aan de bijscholing Moderne voertuigtechniek 06-06 2018 Deventer

In de veiligheidsregio Noord-Oost-Gelderland worden deze maand alle HV-instructeurs bijgeschoold op het gebied van moderne voertuigtechniek. Tijdens deze bijscholing zijn de onderwerpen alternatieve aandrijvingen, veiligheidssystemen, het Crash Recovery Systeem, realistisch oefenen en nieuwe bevrijdingstechnieken aan bod gekomen. Zaterdag 30 juni is de laatste praktijkdag in Doetinchem, waarna de HV-instructeurs van VNOG zelf de posten zullen bezoeken ondersteund met nieuw lesmateriaal.


Praktijktraining bijscholing HV-instructeurs VNOG

ENSCENERINGSMETHODE - KENTEKENMAGNEET
Door het plaatsen van een kenteken kan een sloopvoertuig voorzien worden van een ander type aandrijving en meerdere nieuwe passieve veiligheidssystemen.
  
Diverse bevrijdingstechnieken worden beoefend

Ook heeft Moditech een serie bijscholingsavonden verzorgd in de regio Zeeland voor bevelvoerders. Op de posten Tholen, Goes, Terneuzen, Middelburg en Burghaamstede zijn op verschillende avonden alle bevelvoerders uit deze regio bijgeschoold op het gebied van technische hulpverlening bij voertuigen met alternatieve aandrijvingen. Ook in deze regio hebben wij zeer positieve reacties mogen ontvangen.

Daarnaast zijn we op verschillende locaties actief geweest met de training: Moderne voertuigtechniek-Speciaal (het knippen van nieuwe voertuigen) en zijn wij aanwezig geweest op verschillende vakdagen en beurzen in binnen- en buitenland. 

 

Zeer interessant – praktijkgericht instructie – zeer nuttig – nieuwe inzichten. Dit zijn enkele van veel geplaatste opmerkingen die wij terug konden lezen op de evaluatieformulieren. Het zijn deze opmerkingen die ons blijven stimuleren een juist trainingspakket naar de behoefte van de opdrachtgever te ontwikkelen.

Interesse in ons trainingsaanbod? Neem contact met ons op via training@moditech.com.

 

AAN ONZE DATABASE TOEGEVOEGD: DE YUTONG E12LF
De Parijse vervoerder RATP wil de komende jaren een kwart van hun vloot met een elektrische aandrijving uitrusten. Het gaat om de grootste aanbesteding van e-bussen in Europa en een van de grootste ter wereld. De eerste concrete stap in het plan van RATP en vervoersautoriteit Ile-de-France mobilités is 80% van de bussen terug te brengen naar zero emissie in 2025. Als onderdeel van het plan 'bus 2025', heeft RATP ervoor gekozen om Yutong en haar Franse partner Dietrich Carebus Group te integreren in haar experimentele fase van elektrische voertuigen. Behalve in Frankrijk, zullen de volledig elektrische bussen van Yutong ook experimenteel worden gebruikt in Midden- en Noord Europa.

In samenwerking met onze partner Dietrich Carebus Group (DCG) is de veiligheidsinformatie van deze bus door onze technische medewerkers verwerkt en toegevoegd aan het Crash Recovery Systeem. De Yutong E12LF bestaat in een 2- en 3-deurs variant. Het elektrische systeem bestaat uit 12 Lithium IJzer Fosfaat accupakketten, waarvan er 7 op het dak gemonteerd zijn en 5 achterin de bus met een totale capaciteit van 230 kWh. De hoogvoltage leidingen in de bodem van de bus lopen naar de electrische verwarmingselementen in de bus.


CRS afbeelding Yutong E12LF Stadsbus 2017-2018

Via 'Toon deactivering' toont het CRS een door de fabrikant geadviseerd stappenplan om het voertuig uit te schakelen wanneer dit niet automatisch is gebeurd.

Deze informatie is van groot belang voor de hulpverlener! Vooral omdat er verschillen zijn per merk en type voertuig. De pictogrammen geven de positie van belangrijke veiligheidscomponenten aan. Door deze pictogrammen aan te klikken ontvangt de hulpverlener belangrijke deactiveringsinformatie.

Dit infoblad verschijnt na het aanklikken van de pijl in, 'Toon deactivering'. 

 

 

 

 

 

 


Infoblad uit het CRS

Eén van de secundaire deactiveringsmethode bevindt zich in de motorruimte. Het betreffen hier twee onderhoud- / servicepluggen.

 

 

 

 

 


Motorruimte Yutong E12LF met twee onderhoud- / servicepluggen.