Elektrische CF Müllwagen von DAF im CRS

DAF hat die Nase vorn bei der Entwicklung und dem Verkauf vollständig elektrisch angetriebener LKWs. Die ersten Fahrzeuge des CF Electric wurden bereits 2018 in einem Feldtest bei niederländischen und deutschen Kunden eingesetzt. Anschließend ging die zweite Generation in den Verkauf. Der Einsatz elektrischer Müllwagen stellt einen neuen Höhepunkt dar.

VDL Translift in Dronten entwickelt auf der Grundlage der mithilfe von DAF-LKWs entstandenen Linie von Elektroantrieben Elektrofahrzeuge für die Abfallsammlung. Gemeinsam mit öffentlichen Sammeleinrichtungen wurden die Fahrzeuge in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge werden in Wohnsiedlungen für die geräuscharme und schadstofffreie Abfallsammlung eingesetzt. Inzwischen sind zwei Ausführungen auf der Straße: ein Seitenlader mit Flex-Beladung (Fest- und Wechselaufbau) und ein Kranwagen für die unterirdische Einsammlung (Fest- und Wechselaufbau).

Antrieb
Die elektrischen Sammelfahrzeuge werden auf dem Fahrgestell eines 3-achsigen DAF-CF-LKWs mit einem Kombinationsgewicht von 28 Tonnen und einer lenkbaren Nachlaufachse gebaut. Der Elektromotor verfügt über eine Leistung von 210 kW und ein Drehmoment von 2.000 Nm. Er wird über ein Batteriepaket mit einer Bruttokapazität von 170 kWh mit Strom versorgt. Eine Batterieladung reicht für etwa 100 Kilometer.

Hilfeleistung und CRS
Beide Versionen der Abfallwagen (Seitenlader und Kranwagen) wurden im Juni-Update in das Crash Recovery System aufgenommen. Bei einem Unfall mit solchen elektrischen Abfallwagen ist es hinsichtlich der technischen Hilfeleistung wichtig, dass das Antriebssystem deaktiviert wird. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen spielt bei LKWs der Notentkopplungsschalter eine große Rolle bei der Deaktivierung. Das Fahrzeug behält jedoch noch weitere 15 Minuten lang seine Spannung!

Crash Recovery System – Wissen was drin ist – sehen was zu tun!